联想旭日410拆机视频（联想旭日410）

康菲石油中国有限公司、科麦奇中国石油有限公司、洛克石油(渤海)公司、CACT作业者集团、哈斯基石油中国有限公司、上海石油天然气有限公司、能源开发公司(中国)有限公司、天时集团能源有限公司等8个作业者。

所以然者何？水土异也。2010年全球500强位列17名，全美大型能源集团，综合性的跨国能源公司，头顶这些辉煌光环的美国康菲石油公司，由于其全资子公司康菲石油中国有限公司在渤海湾漏油事故之后的一系列表现，它在中国的信誉也倒掉了。

对于法制和监管，长久以来我们只认识到它们的器物性，即工具性，但只有坚实的理念基础，才能保证具体执行管理的器物各种法律、规章、法院、政府部门、听证会不会发生异化，这不但能防止身处这个环境中的外国企业发生中国式异化，也能让中国企业行为端正。其实，中国式异化并不新鲜，生活中比比皆是。Google之所以败走麦城，深层的原因正是本土化不成功，不能很好地和中国的价值观相契合。同样的酱缸造就同样的企业行为，稍微回顾一下过去，不难发现很多不平和不幸都源于相似的企业和相似的行为。虽然这些外资公司有着成熟的制度，但制度必须依赖于人和更大的外部监管制度，如果这两个环节发生变异，制度也就变得无力了。

这惊愕来自于期许和现实的反差。但是，不得不承认的是，本土化也带来了不利的一面。10月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格大涨2.91美元，收于每桶115.80美元，涨幅为2.58%。

这些消息都缓解了投资者对欧洲债务问题的担忧情绪。据政府报告预计，自9月1日以来，李导致原油生产减少约400万桶。同时，由于欧元上涨，跟踪美元对一揽子货币汇率变化情况的美元指数出现下跌，跌幅在0.6%左右。弱势美元助推油价涨势。

供应减少推动油价上涨。在欧洲，继意大利推出财政紧缩计划后，德国最高法院当天作出裁决支持德国政府参与欧元区针对债务危机发起的救助计划

要改变这种局面，必须推行成品油价格市场化改革。因此，即使最近国际油价大幅下跌，但根据这个机制，还得等够天数才能下调油价。目前国际油价波动很大，4%的幅度很容易满足，但要持续22天就不容易。同时，调价幅度可缩小为2%或者3%，成为一个自动调整的过程。

林伯强指出，国际油价稳定的时代可能一去不复返了，今后油价很可能出现经常性的大幅波动。这是因为，后者的油价可跟随国际原油价格的大幅下跌而快速下调。林伯强建议，可以每十个工作日小幅调一次价，缩短调价周期，允许调价窗口适度、频繁开启。从目前看，中国当前的市场油价会超过其他国家。

缩短成品油价格机制的间隔天数，降幅变小，是当前油价调整的当务之急。这是来自厦门大学中国能源经济研究中心教授林伯强的观点。

现行汽油价格中有2元是税收，如果油价大幅上调消费者难以承受，政府可以减免油价中的消费税，或者对油价上调设上限。理论上，如果油价每天调一次，并调价到位，就基本上是市场定价了。

据经济之声《天下财经》报道，中石油、中石化两桶油一边哭穷，一边大派红包，这是中国扭曲的成品油定价机制的必然结果。要改变这一局面，现阶段能做的，只有调整国内成品油定价机制。如此一来，只要国际油价变化，国内石油企业就可按既有计算方式做出相应调整，节省了上报审批的过程，能部分做到与国际油价的联动。当前的成品油定价机制对国际油价的短期变化不敏感。林伯强说，中石油、中石化等企业对现行油价颇有微词，而最终消费者更是对油价追涨不追跌抱怨多多，根源在于中国石油行业的垄断经营这是因为，后者的油价可跟随国际原油价格的大幅下跌而快速下调。

如此一来，只要国际油价变化，国内石油企业就可按既有计算方式做出相应调整，节省了上报审批的过程，能部分做到与国际油价的联动。林伯强指出，国际油价稳定的时代可能一去不复返了，今后油价很可能出现经常性的大幅波动。

要改变这种局面，必须推行成品油价格市场化改革。这是来自厦门大学中国能源经济研究中心教授林伯强的观点。

林伯强建议，可以每十个工作日小幅调一次价，缩短调价周期，允许调价窗口适度、频繁开启。因此，即使最近国际油价大幅下跌，但根据这个机制，还得等够天数才能下调油价。

现行汽油价格中有2元是税收，如果油价大幅上调消费者难以承受，政府可以减免油价中的消费税，或者对油价上调设上限。当前的成品油定价机制对国际油价的短期变化不敏感。据经济之声《天下财经》报道，中石油、中石化两桶油一边哭穷，一边大派红包，这是中国扭曲的成品油定价机制的必然结果。目前国际油价波动很大，4%的幅度很容易满足，但要持续22天就不容易。

同时，调价幅度可缩小为2%或者3%，成为一个自动调整的过程。缩短成品油价格机制的间隔天数，降幅变小，是当前油价调整的当务之急。

从目前看，中国当前的市场油价会超过其他国家。林伯强说，中石油、中石化等企业对现行油价颇有微词，而最终消费者更是对油价追涨不追跌抱怨多多，根源在于中国石油行业的垄断经营。

要改变这一局面，现阶段能做的，只有调整国内成品油定价机制。理论上，如果油价每天调一次，并调价到位，就基本上是市场定价了

9月19日起，壳牌旗下成品润滑剂价格将正式上涨5%左右。尽管8月国际油价有所下降，但前期油价上涨带来的成本上升，却已是既定事实，不少厂商的调价实际上是对前期上升成本的补涨。不过，巩巍认为，9、10、11月是传统的换油旺季，加上今年经济环境不是很有利，各级代理商是跟调还是自己消化这部分价差还很难说。记者从中石化长城润滑油某一级代理商了解到，早在今年8月5日，中石化便已经下发了文件，宣布将于8月上旬上调部分长城润滑油售价，幅度在300元-1000元/吨不等。

亚什兰、嘉实多、康菲和埃克森美孚等外资品牌也纷纷宣布将上调润滑油价格，幅度在4%~8%不等。卓创资讯分析师巩巍指出，上半年来国际油价一路上扬，润滑油厂商的生产成本也随之上升。

尽管8月份的国际原油价格一路下探，但包括中石化、壳牌等品牌在内的润滑油厂商却在近期陆续宣布上调国内润滑油价格。这意味着，国内润滑油市场或将迎来一场从低端到高端产品的全方位涨价

中海油董事长王宜林在业绩会上同样不讳言公司在这方面的雄心。至于一直注重海外拓展的中石油则在今年进入收获期：上半年，公司海外油气产量快速提升。